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資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)公司車腳山隧道工程有序推進(jìn)

發(fā)布日期:2018-04-26 10:00:41     來(lái)源:市政資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)公司


  濟(jì)南市政公用資產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)有限公司鳳凰路車腳山隧道工程項(xiàng)目部在市交通委、轄區(qū)政府及各部門的大力支持與配合下,不斷攻克難關(guān),順利推進(jìn)。車腳山隧道工期緊、難度大,項(xiàng)目部系統(tǒng)謀劃,找準(zhǔn)難點(diǎn),多措并舉,攻堅(jiān)克難。
  一是在相關(guān)單位的支持與配合下,快速完成臨電及爆破手續(xù)辦理,為隧道施工提供了掘進(jìn)的動(dòng)力保障,同時(shí),在沒(méi)有臨電和無(wú)法爆破的情況下,施工單位加大發(fā)電設(shè)備及大型機(jī)械設(shè)備投入,完成明洞段施工,保證了隧道不間斷施工。二是項(xiàng)目部通過(guò)分析每道工序的循環(huán)時(shí)間,對(duì)可壓縮時(shí)間的工序增加設(shè)備及勞動(dòng)力,縮短工序之間的銜接時(shí)間。及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通,增大支護(hù)參數(shù),加密加長(zhǎng)超前支護(hù)措施。三是隧道南側(cè)洞口段開(kāi)挖深度近20m,施工場(chǎng)地受限,基坑邊坡坡度大,隧道北口進(jìn)口段拱部圍巖差且覆土淺,局部巖層塌落嚴(yán)重,隧道下穿二環(huán)南東延段地質(zhì)為泥灰?guī)r,覆土僅6m,路面極易沉降,項(xiàng)目部多次組織專家和地勘設(shè)計(jì)單位實(shí)地查看,不斷研討論證,確定最優(yōu)方案,確保隧道工程按計(jì)劃安全有序推進(jìn)。
 

編輯:徐超
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